南ウェールズのバス削減で住民が孤立する可能性
公共サービスの削減が続けば、弱い立場にある人や高齢者は孤独感や孤立感が増すリスクにさらされる可能性がある。
ウェールズ公共交通連盟の報告書によると、ウェールズではサービスの最大4分の1が失われる可能性があり、通常は高齢者や障害のある顧客が適切な交通手段を持たない状況に陥る可能性があるという。
これらの削減の多くの背後にある理由は、ウェールズ政府からの長期資金の削減です。
ウェールズ保守党党首のアンドリュー・RT・デイヴィス・MS氏は次のように述べた。「ウェールズのバスサービスは重要なサービスであり、人々は仕事、レジャー、医療の予約をバスに頼っています。 バスサービスの削減は、バスを利用する人々に多大な影響を与えるでしょう。」
ナターシャ・アスガーMSさんは、「孤立と孤独はすでに高齢者の間で悲痛な懸念となっているが、労働党のバスサービス削減によりこの傾向がさらに高まることは非常に懸念される」と述べた。
エイジ・シムルさんは、バスサービスを「多くの人にとって重要なライフライン」だと表現した。
Age Cymru の最高経営責任者であるビクトリア・ロイド氏は次のように述べています。「劣悪な公共交通機関が高齢者の生活に与える影響は深刻です。 それは孤立と孤独を増大させ、社交やグループや活動に参加する機会を減少させますが、これは特に高齢者に過度の影響を与えている新型コロナウイルス感染症による隔離の後では重要です。」
住民らはバス運行の削減に対して懸念の声を上げており、高齢者や障害者への影響が共通の懸念となっている。
この削減により、利用者の少ないと伝えられている路線の一部では、リスカの夜間運行を含め、9月初めに運行が停止されることになる。
ある人はこう言いました。「私がここに引っ越して以来、バスの運行が減りました。 徒歩 2 分でバスに乗って、町まで 12 分で着きました。 今ではそのバスは完全に廃止されています。 歩行に問題があるため、移動が大幅に制限されます。」
別の人は、「もう車を運転しなくなったので、病院の予約にどうやって行けばいいのか分からない。村からのバスは1日に2本しかないから」と付け加えた。
ニューポート交通社は、ニューポートとクムブランルート上のグランジ病院を結ぶなど、サービスの信頼性に関する軽微な変更を加えただけだと述べた。
ステージコーチ・サウス・ウェールズは、サービスの大部分を保護するためウェールズ政府から資金提供を受けているが、「パンデミック後の顧客の需要とさまざまな旅行パターンを反映している」ため、一部のサービスを変更する必要があることを受け入れている。
民間会社である Stagecoach は、ニューポート バスやカーディフ バスのように議会によって管理されていません。
Stagecoach South Wales のマネージング ディレクター、マーティン ギボン氏は次のように述べています。「バス サービスは地元コミュニティにとって不可欠です。 彼らは、教育、訓練、雇用へのアクセスを提供するだけでなく、社会的包摂を可能にし、気候変動の緊急事態に取り組む上で重要な役割を果たしています。 これらのサービスがなければ、多くの人が仕事やレジャーで旅行したり、家族や友人を訪ねたりすることができなくなるでしょう。」
ジャムジャー・エージェンシーはカーディフ・バスを代表してコメントを控えた。
ウェールズ政府とブライナウ・グウェント評議会、トルフェーン評議会、ケアフィリー評議会はすべてコメントを求められている。
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