孤立から電化へ: ルート 50 の EV の進化により、数千の新しい充電ステーションが登場

Aug 16, 2023

「アメリカで最も孤独な道」として有名なルート 50 号線は、米国の電気自動車 (EV) への移行の象徴に進化しつつあります。

カリフォルニア州サクラメントからメリーランド州オーシャンシティまでわずか3,000マイル強伸びるこの象徴的な高速道路には、過去1年間で1,200か所の公共急速充電ステーションが設置されました。 これは、The Great American Road Trip を感動させる広範な取り組みの一部です。

「最も孤独な」というあだ名は、ネバダ州中央部を通る国道 50 号線に由来しています。 こんな荒涼とした風景にもEVの充電器はある。 たとえば、オースティンという小さな町には人口わずか 170 人ですが、現在 2 つの充電ステーションがあります。 デンバーを出発し、国道 50 号線を南東に向かうと、ドライバーは草原、納屋、牛を目にします。 3 時間半のドライブの後、コロラド州ラマーのビジター センターに到着します。そこには現在、テスラ スーパーチャージャーと並んで 4 台の高速 EV 充電器が設置されています。 これらの充電ステーションは、よりアクセスしやすい州間高速道路のためにバイパスされることが多かった高速道路のセクションに新たな命を吹き込みました。

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ルート 50 の変貌はその歴史を反映しています。 数十年前、この高速道路は危険な旅とみなされ、その遠隔地とサービスの欠如からその有名なあだ名が付けられました。 現在、新しい州間高速道路が交通を迂回させたり、EV 充電インフラが不足したりするなど、同様の課題に直面しています。

国道 50 号線沿いの EV 充電ステーションの最近の増加は、飛躍的な進歩を意味します。 2025年までに米国の新車の50％をバッテリーで稼働させるというジョー・バイデン大統領の計画では、充電ステーションの設置が義務付けられている。 計画の一部には、主要高速道路沿いに50マイルごとに急速充電ステーションを設置するための50億ドルが含まれている。 米国には現在約 4,800 か所の公共急速充電ステーションがあり、この 1 年で 4 分の 1 以上が追加されました。

過去 2 年間で新車購入の 2.5% から 6.5% に普及率が上昇したことから、EV への関心の高まりは明らかです。 この急増は政府の補助金だけでなく、増え続ける電気自動車旅行者に対応したい企業によっても加速されています。

遠隔充電ステーションから収益を上げることは依然として困難です。 独創的なビジネス モデル、共通コスト、公共事業や政府からの補助金が、人口の少ない地域でも充電インフラの拡大に貢献しています。

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ルート 50 が孤立の象徴から電気自動車旅行の象徴へと移行するにつれ、米国における電動化への広範な傾向が浮き彫りになる この変化は、電気自動車旅行者の増加を利用している EV ドライバーとルート沿いの企業に利益をもたらします『The Loneliest Road in America』の寂しさが少し和らぎます。

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